Combien de CO2 rejettent les voitures utilisés par les élèves?

Pour les petites voitures, la référence est une Fiat Punto. Elle rejette en moyenne 140 g de CO2/km.

Pour les voitures moyennes, la référence est la Peugeot 307. Elle rejette en moyenne 160 g de CO2/km.

Pour les grandes voitures, la référence est la audi a6. Elle rejette en moyenne 200g de CO2/km.

Enfin pour les 4x4, la référence est La BMW X5 (plusieurs élèves possédant un 4x4 similaire). Elle rejette en moyenne 350 g de CO2/km.

Maintenant, calculons la quantité de CO2 emis par les eleves utilisant la voiture pour se rendre au lycee.

A partir des 32 réponses à un questionnaire posé à des élèves du collège et du lycée, nous pouvons proposer les calculs suivants :

24 élèves prennent la voiture
6 déclarent mettre 5 à 10 min et 10 à 15 min. 4 mettent 15 à 25 min. 6 d'entre eux mettent 25 à 35 min.Enfin 2 mettent plus de 50 min.

Calculons en se basant sur le nombre total d'élèves qui utilisent une voiture.

Il y a 675 élèves qui prennent la voiture pour se rendre au lycée.

Pour le nombre de km, des conditions de circulations fluides ont été prises :
Pour 5 à 10 min --> 5km
Pour 10 à 15 min --> 10 km
Pour 15 à 20 min --> 15km
Pour 25 à 35 min --> 20 km
Pour 1 heure --> 60 km

Pour éviter de rendre cet article trop "lourd" nous nous passerons de dire combien d'élèves prennent telle voiture pour une distance de x km...

Constatations :

Les 4x4 sont utilisés majoritairement, et aussi bizare que cela puisse paraître, pour des distances de 5km et de 20km.
Les voitures moyennes sont utilisés pour des distances de 20 km.
Les petites voitures sont peu utilisés.



Consomation des voitures pour 5 à 10 min (5km) pour vous donner une idée des différences :

Petite --> 700g/CO2 Moyenne --> 800 g/CO2 Grande --> 1000g/CO2
4x4 --> 1750g/CO2

Après un long calcul, nous pouvons conclure que les élèves venant au lycée par leurs propres moyens consomment 2.206.200 g/ CO2 juste pour l'aller...

Et le vélo?

Qucun des élèves interrogés ne se rendent à l'école en vélo !!
Pourtant le vélo a maintes vertues :-)

RAPIDE
Jusqu'à 5 km, le vélo est plus rapide que la voiture.

FIABLE
Avec la marche, le vélo est le mode de transport le plus ponctuel car il ne subit que très peu les désavantages de la circulation! C'est peut être pour ça que le vélo n'est pas populaire au lycée car si on arrive en retard, pas d'excuse !

ECOLOGIQUE
A vélo, le carburant toi ! Pas un gramme de carburant dépensé, donc zéro polluant émis…

AGREABLE
Le vélo est le mode de transport idéal pour profiter pleinement du paysage, pour se décontracter avant d'entamer sa rude journée...

Infos: Utiliser les pieds c'est bon pour vous et pour la nature !

Pourquoi marcher?

--> Se déplacer à pied permet de mieux apprécier sa ville, de participer à la vie de son quartier et de se maintenir en forme !
--> La marche évite les problèmes de circulation et de stationnement, et réduit les risques de sécurité routière.
--> En ville, chaque kilomètre réalisé à pied peut permettre d'économiser 280g de CO2 !, et encore plus sur des petits trajets.Rrappelons que la voiture consomme et pollue énormément au cours des premiers kilomètres (10 à 15 fois plus par rapport aux émissions à moteur chaud).

C'est bon pour la santé. D'après les médecins, la marche :

--> Augmente l'irrigation sanguine au niveau des membres inférieurs,
--> Renforce le muscle cardiaque
--> Stimule la circulation veineuse des jambes
--> Muscle les membres inférieurs et les fesses
--> Améliore sensiblement le rendement des poumons

Resultats du sondage

Voici les résultats du sondage que vous attendiez tous!!

Commençons par le moyen de se rendre à l'école pour la tranche des 45% d'élèves qui n'utilisent pas le bus scolaire :

Parmis les 32 élèves interrogés, 24 prennent la voiture, 4 le bus de ville et seul 4 utilisent leurs pieds...

Passons maintenant aux pourcentages :

75% de ces derniers se rendent à l'école en voiture.
Parmis eux: 16.5% utilisent une petite voiture
25% utilisent une voiture moyenne
16.5% utilisent une grande voiture
42% utilisent une 4x4

12.5% des élèves se rendent à l'école à pied

12.5% des élèves se rendent à l'école en bus de ville


Analysons le temps mis par ces élèves pour se rendre à l'école:

25% des élèves mettent 5 à 10 min. Parmis eux, 1 seul est à pied
25% des élèves mettent 10 à 15 min. Parmis eux, 1 seul est à pied
25% des élèves mettent 15 à 20 min. Parmis eux, 2 sont à pied
19% des élèves mettent 25 à 35 min. Parmis eux, aucun n'est à pied
6% des élèves mettent 1 heure. Parmis eux, 1 est à pied (!!!!)

Sont-ils en mesure de nous expliquer ce qu'est l'effet de serre:

88% d'entre eux nous ont donné une définition satisfaisante de l'effet de serre. C'est à dire de la simple définition - Phénomène de rechauffement... - à la définiton digne de celle d'un prof de bio.

Cependant, 12% n'ont pas idée de ce que peut bien être ce phénomène. On a vite fait de les mettre au courant...

Quant à la raison pour laquelle ces élèves ne prennent pas le bus scolaire:
Le problème de l'argent revient souvent. certains élèves, surtout de 6e 5e ont pris l'habitude de venir avec leurs parents en voiture à l'école, même si cela leur prend 5 min. Enfin, certains répondent ironiquement: "pourquoi le bus puisque j'ai une voiture..."

Calcul

Nous avons eu l'idée de relever les heures de démarage des bus.
Pour le départ de 2h30
Lundi: les bus ont demaré à 2h
Mardi: les bus ont demaré à 2h
Mercredi: les bus ont demaré à 2h
Jeudi (départ 4h25) : les bus ont demaré à 4h10
Vendredi: les bus ont demaré à 2h15

Cet article va etre completé jusqu'a la fin de la semaine et on va arriver à un calcul pour voir combien de CO2 est rejeté INUTILEMENT dans notre air tous les jours à cause du demarage des bus 20 a 30 minutes avant la fin des cours.

Photos de la pollution atmospherique

Voici deux photos de bus (pollutants...):










Voici une photo d'un traffic:

Informations sur la pollution

La constitution des échafaudages de transports (voitures ou bus) :

- charbon (carbone si la combustion est incomplète),
- oxydes métalliques : fer, aluminium…
- ciment,
- calcaire,
- silice,
- goudron.


Les effets sur la santé des personnes :

La pollution atmosphérique est a l’origine de symptômes tels que:
gêne respiratoire, toux, maux de gorge, maux de tête, irritation des yeux. Elle peut déclencher des crises d'asthme chez les asthmatiques ou diminuer la capacité respiratoire chez les enfants (ici les élèves). Elle peut également déclencher des problèmes cardio-vasculaires, tels que l'infarctus du myocarde et, dans une moindre mesure, l'angine de poitrine ou les troubles du rythme cardiaque.

Activite dans le bus

De nombreuses activitees dans le bus...
L'avantage, c'est que si on a pas fait un exo, il y a toujour une personne pour nous aider ou sur laquelle on peut recopier...







On peut aussi dormir








Mais ce dont se doutent les eleves, c'est qu'a l'exterieur, un criminel est en train de polluer la Terre.Vous pouvez appercevoir les degats causes par ce criminel sur les photos de ma chere collegue Valentine sur l'article suivant.














Merci a Simon et a Najib pour colaboration ;-)

Annonce d'une interview

Conjointement aux recherches precedentes nous poserons quelques questions a un chauffeur de bus pour pouvoir calculer par la suite l'essence consommee et etablir une comparaison entre l'essence depensee par 25 usagers hypothetiques (voitures transportants les usagers du bus) et celle depensee par un bus.Parallelement a l'aspect economique du theme,l'interview servira a nous aider pour la partie environementale(ecologique) du sujet ,elle consistera donc a observer et analyser la consomation en energie et les consequences .Plus analytiquement l'interview sera composee des questions suivantes :
1)Combien de fois faites vous le plein par semaine dans votre bus,et combien coute un plein,quelle essence utilisez vous?
2)Combien de trajets faites vous par jour,par semaine?(combien de km...)
4)Combien de temps vous allumer le moteur pour le mettre en route?Est il vraiment necessaire pour le demarage?

Le sondage

Avant de commencer, je tiens à préciser que pour soutenir nos collègues qui veulent économiser le papier, ce sondage sera fait par oral. Nous n’allons donc pas distribuer des feuilles qui, j’en suis sur, finirons leur jour au fond des sacs des élèves qui auront oublier de les compléter.

Voici les questions qui vont être posées lors du sondage qui va être distribue aux élèves qui ne prennent pas le bus scolaire :

-->Comment venez-vous à l’école?
-->Combien de temps prenez vous pour vous rendre au lycée ?
-->Avez-vous une idée de ce qu’est l’effet de serre ?
-->Pourquoi ne prenez vous pas le bus scolaire?
-->Seriez vous prêt a prendre un moyen de transport moins polluant quitte a changer vos habitude et a augmenter votre temps de trajet pour aller au lycée ?

Nous allons interroger les élèves pendant la semaine pour arriver a un total de (espérons le) au moins 50 élèves.
Nous allons ansi calculer combien de CO2 ils produisent pour se rendre à l'école. Ainsi nous allons pouvoir conclure quel "groupe" d'élèves polluent le plus: ceux qui prennent le bus ou le groupe des 45% qui ne l'utilisent pas.

Avec Nephelie et Valentine nous avons eu l’idée de calculer, pendant une semaine, le nombre de minutes inutiles durant lesquelles le moteur des bus est allume.

Resutats a la fin de la semaine !! Soyez patients !!

LES POURCENTAGES

Après avoir interrogé le responsable des bus scolaires qui nous a très patiemment donné les informations nécessaires, nous avons pu procédé à un calcul qui nous permettent de repartir les élèves en fonction de la manière dont ils se rendent à l’école.
Nous savons que le LFH accueille environ 1500 élèves. 21 lignes de bus assurent le transport de 825 élèves. Soit en moyenne 39 élèves par bus.

Nous pouvons donc dire que :
-->55% des élèves -toutes classes confondues- prennent le bus scolaire.

Mais que font les 45% restants ? Viennent-ils en :
-->Voiture
-->Vélo
-->Transports en commun (Etat)
-->A pied

Il nous faudra trouver les chiffres en utilisant plusieurs donnés notamment le sondage que nous allons plutôt distribué aux élèves qui représente la tranche des 45%.

Les chiffres seront publié sur cet article dans une semaine.

Annonce d'un sondage

Parallèlement aux recherches effectuées en ce qui concerne les prix, les avantages "sociaux" et les inconvénients écologiques apportés par les bus en comparaison avec ceux apportés par les autres moyens de transport utilisés par les élèves pour rejoindre le lycée puis la maison, nous effectuerons prochainement un sondage concernant les opinions des élèves sur leur(s) moyen(s) de locomotion... Celui-ci incluera des élèves du primaire, du collège et du lycée, pour étudier les différentes attitudes vis-à-vis de ce problème en fonction des âges mais aussi des effectifs de chaque "catégorie". Sur le blog nous présenterons les questions du sondage (pour lesquelles nous attendons des commentaires afin de l'améliorer si besoin est) ainsi que les résultats obtenus.Le sondage devrait etre distribue aux eleves dans la semaine prochaine et nous pensons favoriser les eleves qui ne prennent pas les bus scolaires pour pouvoir faire des estimations sur les moyens utilises par les 45% d'eleves qui ne prennent pas le bus, pour se rendre a l'ecole